Transrotor ZET 1 Plattenspieler
Acryl-Laufwerk mit rund 10 kg schwerem Aluminium-Teller. Auf Wunsch mit TMD-Lager (Magnetkupplung), zweitem Tonarm und zweitem Motor – Tonarm, Tonabnehmer und Motorsteuerung stellen Sie unten selbst zusammen.
Transrotor ZET 1 konfigurieren
Tonabnehmer, Motorsteuerung und Phono-Vorverstärker gibt es zusammen mit dem Laufwerk zum Sonderpreis. Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. 19 % MwSt.
Vorschläge von Transrotor – mit einem Klick übernehmen
Ihr ZET 1: RB 330 · Uccello
Ausführung
SchwarzAcryl schwarz, hochglanzpoliert
Was passt zu mir?
Alle drei Ausführungen kosten gleich viel. Schwarz und Weiß glänzend sind hochglanzpoliertes Acryl, Weiß matt hat eine matte Oberfläche.
Tonarm
Tonarmbasis
Länge
Länge
Ausführung
Tonarmkabel
Andere Tonarme auf Anfrage (Basis Typ Rega, SME o. ä., sonst nach Aufwand)
Was passt zu mir?
Die Rega-Arme sind der günstige Einstieg, das Kabel ist fest am Arm montiert. TRA Studio und TRA 9 sind Transrotors eigene Tonarme in 9 oder 12 Zoll; der TRA 9 hat ein doppeltes Alu-Rohr, magnetisches Antiskating und eine Reinsilber-Innenverkabelung.
Ab Werk hat der ZET 1 eine Basis für 9-Zoll-Arme. Ein 12-Zoll-Arm braucht die größere Basis (Aufpreis €277). Tonarme gibt es nicht zum Sonderpreis.
Tonabnehmer
MM-Tonabnehmer
MC-Tonabnehmer
Durchgestrichen: Einzelpreis. Zusammen mit dem Laufwerk gilt der Sonderpreis.
Was passt zu mir?
MM-Tonabnehmer (Uccello, Audio-Technica) passen an jeden MM-Phono-Eingang. MC-Tonabnehmer (Cantare bis Tamino) brauchen einen Phono-Vorverstärker mit MC-Eingang.
Zusammen mit dem Laufwerk gilt für alle Tonabnehmer der Sonderpreis.
Zweiter Tonarmoptional
keinerEinen zweiten Tonarm können Sie wählen, sobald oben ein erster Tonarm gewählt ist.
Länge
Länge
Ausführung
Tonarmkabel
Tonabnehmer für den zweiten Tonarm
MM-Tonabnehmer
MC-Tonabnehmer
Was passt zu mir?
Der ZET 1 kann einen zweiten Tonarm tragen, zum Beispiel für Mono-Platten oder einen zweiten Tonabnehmer. Dafür kommt eine separate Tonarmbasis dazu (9 Zoll €403, 12 Zoll €680), und der Motor steht auf einem Motoruntersetzer seitlich (€155).
Motorsteuerung
Gehäuse
Was passt zu mir?
Die Konstant-Motorsteuerungen treiben den Motor des Laufwerks. EINS, Studio und M-1 sind für einen Motor, M-2 für bis zu zwei, FMD für bis zu drei Motoren.
Wer einen zweiten Motor plant, wählt gleich die M-2.
Extrasoptional
keineAntrieb
Zubehör
Was passt zu mir?
Das TMD-Lager (Magnetkupplung) kostet beim Neukauf €960 Aufpreis, nachgerüstet €1.100. Ein zweiter Motor braucht die Konstant M-2 oder FMD sowie einen Motoruntersetzer oder die Aufstellbasis für zwei Motoren.
Phono-Vorverstärkeroptional
ohneWas passt zu mir?
Nur nötig, wenn Ihr Verstärker keinen passenden Phono-Eingang hat. Phono Studio und Phono 3 können MM und MC; die Phono 8.2 ist ein symmetrischer Vorverstärker nur für MC mit XLR-Ausgängen.
Ihre Konfiguration
Entspricht Paket 1 aus der Transrotor-Preisliste.
| Position | Einzeln | Mit Laufwerk |
|---|---|---|
| Laufwerk ZET 1 (Schwarz) | €3.950 | €3.950 |
| Tonarm RB 330 9 Zoll | €640 | €640 |
| Tonabnehmer Uccello | €380 | €300 |
Unverbindliche Preisempfehlungen inkl. 19 % MwSt.
Ihre Transrotor-ZET-1-Konfiguration anfragen
Kein Online-Kauf: Wir melden uns mit einem persönlichen Angebot.
Ihr ZET 1
So ist der Transrotor ZET 1 gebaut
- Chassis Acryl, hochglanzpoliert (Schwarz, Weiß glänzend) oder matt (Weiß matt)
- Plattenteller Aluminium, ca. 10 kg, schwarze Tellerauflage
- TMD-Lager optional
- zwei Tonarme möglich (Motor dann seitlich auf Ständer)
- mit Konstant M-2 Reference zwei Motoren möglich
- Lieferumfang: Auflagegewicht Aluminium, eine Tonarmbasis 9 Zoll (Typ Rega, SME o. ä.)
Ein Baukasten mit Paketpreis
Transrotor baut Laufwerk, Tonarm, Tonabnehmer und Motorsteuerung als Baukasten. Kaufen Sie Tonabnehmer, Konstant-Motorsteuerung oder Phono-Vorverstärker zusammen mit dem Laufwerk, gilt dafür der Sonderpreis. Tonarme kosten immer den regulären Preis. Die fünf Vorschläge oben sind Pakete aus der Transrotor-Preisliste; anfragen können Sie jede Kombination.
Technische Daten Transrotor ZET 1
Maße und Gewicht
- Breite
- 45 cm
- Tiefe
- 40 cm
- Höhe
- 18 cm
- Gewicht
- 24 kg
Antrieb
- Antrieb
- RiemenantriebTMD-Lager optional
- Motoren
- 1 ab Werk, bis zu 2zweiter Motor mit Konstant M-2 Reference
- Plattenteller
- Aluminium, ca. 10 kgschwarze Tellerauflage
Ausstattung
- Chassis
- AcrylSchwarz oder Weiß glänzend (hochglanzpoliert), Weiß matt
- Tonarmbasis
- 9 Zoll inklusiveTyp Rega, SME o. ä.; 12 Zoll gegen Aufpreis
- Tonarme
- bis zu 2Motor dann seitlich auf Motoruntersetzer
- Lieferumfang
- Auflagegewicht Aluminiumeine Tonarmbasis 9 Zoll
Häufige Fragen zum Transrotor ZET 1
Kann ich den Transrotor ZET 1 später aufrüsten?
Kann ich den Transrotor ZET 1 später aufrüsten?
Ja. Das TMD-Lager lässt sich nachrüsten (Umrüstsatz €1.100 im Austausch, beim Neukauf €960). Ein zweiter Tonarm braucht eine zusätzliche Tonarmbasis und einen Motoruntersetzer, ein zweiter Motor die Konstant M-2.
Welche Tonarme passen auf den ZET 1?
Welche Tonarme passen auf den ZET 1?
Ab Werk eine Basis für 9-Zoll-Arme (Typ Rega, SME o. ä.). Für 12-Zoll-Arme gibt es die größere Basis gegen €277 Aufpreis. Andere Tonarme auf Anfrage.
Wie läuft die Anfrage ab?
Wie läuft die Anfrage ab?
Sie schicken uns Ihre Konfiguration über das Formular. Wir melden uns mit einem Angebot und beantworten Fragen zu Aufstellung und Zubehör. Online kaufen lässt sich der ZET 1 nicht.
Anreise
Transrotor ZET 1 in Bonn erleben
Den Transrotor ZET 1 zeigen wir Ihnen gern in unseren Hörräumen in Bonn, auch mit verschiedenen Tonarmen und Tonabnehmern. Wählen Sie Ihre Stadt für Fahrzeit und Route.
Anreise aus Ihrer Stadt
Anfahrt aus Köln
Über die A555 in rund 35 Minuten direkt zu uns nach Bonn.
Anfahrt aus Düsseldorf
Über A57 und A555 erreichen Sie unseren Showroom in rund einer Stunde.
Anfahrt aus Essen
Über die A3/A59 aus dem Ruhrgebiet in gut 1:15 h nach Bonn.
Anfahrt aus Koblenz
Entlang des Rheins über A61/B9 in knapp einer Stunde bei uns.
Anfahrt aus Frankfurt
Über die A3 aus dem Rhein-Main-Gebiet in knapp zwei Stunden nach Bonn.
Anfahrt aus Dortmund
Über A1/A555 aus dem östlichen Ruhrgebiet in gut 1:25 h nach Bonn.
Anfahrt aus Wuppertal
Aus dem Bergischen Land über A1/A59 in rund 55 Minuten zu uns.
